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第一、为了防止活塞杆等细长件曲折或变形，放置时运用垫木支承均衡。拆开时应防止损害活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

第二、拆开时应按次序进行。因为各种液压缸构造和巨细不尽相同，拆开次序也稍有不一样。通常应放掉油缸两腔的油液，然后拆开缸盖，最终拆开活塞与活塞杆。在拆开液压缸的缸盖时，关于内卡键式联接的卡键或卡环要运用专用工具，制止运用扁铲；关于法兰式端盖有必要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不行强行打出，应先查明因素再进行拆开。

第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的尘埃和杂质污染。例如，拆开时应尽量在洁净的环境下进行；拆开后一切零件要用塑料布盖好，不要用棉布或别的工效果布掩盖。

第四、油缸拆开后要细心检查，以断定哪些零件可以继续运用，哪些零件可以修补后再用，哪些零件有必要替换。

第五、装置前有必要对各零件细心清洁，不过需要注意的是要准确装置遍地的密封装置。比如在装置O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边翻滚边套装，不然也许因构成歪曲状而漏油。拆开后的O形密封圈和防尘圈应悉数换新。又或者是装置Y形和V形密封圈时，要注意其装置方向，防止因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区别是轴用仍是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不一样的支承环、密封环和压环构成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封效果，装置时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不行压得过紧，以防密封阻力过大。

第六、螺纹联接件拧紧时应运用专用扳手，扭力矩应契合规范请求。

第七、活塞与活塞杆装置后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是不是超差。

第八、装置完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力巨细不匀等景象。

第九、液压缸向主机上装置时，进出油口接头之间有必要加上密封圈并紧固好，以防漏油。

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