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液压实验易游网页版,易游(中国)油缸的使用过程中容易出现缸体内孔表面划伤,这种划伤虽然看起来不严重,但是这对液压油缸的使用会造成非常严重的后果,所以,发现液压油缸内孔表面划伤的时候,我们要及时修复,这样才不会造成不必要的严重后果。缸体内孔表面划伤会产生如下不良后果,划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌人密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
②加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。
③恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
( 1 )装配液压缸时造成的伤痕
①装配时混人异物造成伤痕液压缸在总组装前,所有零件必须充分去除毛刺并洗净,零件上带有毛刺或脏物进行安装时,由于“别劲”及零件自重,异物易嵌进缸壁表面,造成伤痕。
②安装零件中发生的伤痕液压缸安装时,活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大,即使有起重易游网页版,易游(中国)辅助安装,由于规定配合间隙都较小,无论怎样均会别劲投人,因此,活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时,极易造成伤痕。解决此问题的方法:对于数量多,上批量的小型产品,安装时采用专制装配导向工具;
( 2 )不严重的运行磨损痕迹
①活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前,其滑动表面上带有伤痕,未加处理,原封不动地进行安装,这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此,安装前,对这些伤痕必须做充分的修整。
②缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,电镀硬铬层发生剥离的原因如下。
③活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损,其碎片夹在活塞的滑动部分,造成划伤。
④活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞,在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下,活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。
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