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凯美瑞CAN-BUS数据总线示教板
栏目分类：产品总目录 发布日期：2018-03-06 浏览次数：次
凯美瑞CAN-BUS数据总线示教板,CAN-BUS全车数据总线实训台操纵各种数据传输信号的电路元件，真实演示CAN数据传输网络系统的工作过程。
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凯美瑞CAN-BUS数据总线示教板,CAN-BUS全车数据总线实训台
一、产品简介
凯美瑞CAN-BUS数据总线示教板采用CAN数据传输网络系统实物为基础，充分展示CAN数据传输网络系统的组成结构和工作过程。
凯美瑞CAN-BUS数据总线示教板适用于学校对汽车CAN数据传输网络系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的CAN数据传输网络系统，充分展示车载网络系统的组成结构。
操纵各种数据传输信号的电路元件，如档位开关、节气门信号、转速信号、水温信号、防盗信号、电动窗开关信号、门锁信号等，真实演示CAN数据传输网络系统的工作过程。
2.示教板面板采用耐撞击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析车载网络系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测CAN数据传输网络系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.示教板面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对车载网络相连接的发动机系统、自动变速器系统、仪表系统、ABS系统、舒适系统的控制单元进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析、钥匙匹配等自诊断功能。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
6.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
7. 配套汽车多媒体教学系统（16合一）（投标时需提供教学系统，未提供者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。内容分别是：1、汽车发动机构造与维修；2、汽车底盘构造与维修；3、汽车电器构造与维修；4、电控发动机原理与维修；5、自动变速器原理构造与维修；6、汽车空调构造原理与维修；7、汽车安全舒适系统原理构造与维修；8、汽车保养与维护；9、汽车车身构造与修复；10、汽车检测与故障诊断技术；11、汽车机械基础；12、汽车美容与装饰；13、汽车电学基础；14、汽车文化；15、汽车专业英语；16、汽车教学资源包。
三、技术规格
外形尺寸（约）：2400×700×1800mm(长×宽×高)
外接电源：交流220V±10% 50Hz
工作电压：直流12V
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 检测控制面板 |
装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图 ；面板2000*1200*4mm |
套 | 1 |
| 2 | 组合仪表 | 套 | 1 | |
| 3 | 点火开关(带识读线圈) | 个 | 1 | |
| 4 | 诊断座 | OBDⅡ | 个 | 1 |
| 5 | 发动机控制单元 | 套 | 1 | |
| 6 | 自动变速器控制单元 | 套 | 1 | |
| 7 | 自动变速器多功能开关 | 个 | 1 | |
| 8 | ABS控制单元 | 套 | 1 | |
| 9 | 舒适系统控制单元 | 套 | ||
| 10 | 无分电器点火线圈 | 套 | 1 | |
| 11 | 火花塞 | 个 | 4 | |
| 12 | 代替喷油嘴的发光二极管 | 套 | 1 | |
| 13 | 司机侧车门控制单元及门锁总成 | 套 | 1 | |
| 14 | 副司机侧车门控制单元及门锁总成 | 套 | 1 | |
| 15 | 左后车门控制单元及门锁总成 | 套 | 1 | |
| 16 | 右后车门控制单元及门锁总成 | 套 | 1 | |
| 17 | 主电动窗开关 | 个 | 1 | |
| 18 | 右前电动窗开关 | 个 | 1 | |
| 19 | 左后电动窗开关 | 个 | 1 | |
| 20 | 右后电动窗开关 | 个 | 1 | |
| 21 | 节气门体 | 套 | 1 | |
| 22 | 水温传感器 | 个 | 1 | |
| 23 | 保险丝盒 | 个 | 1 | |
| 24 | 移动台架(带自锁脚轮) | 2400×700×1800mm (长×宽×高) | 台 | 1 |
| 25 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 |
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